costes de entrada de vehículos: adoquín, hormigón y asfalto en 2026
Las entradas de vehículos parecen trabajos sencillos y repetitivos. Dimensiones conocidas, material elegido, trabajo al exterior. Pero el terreno debajo puede convertir un encargo rentable en un problema — sobre todo cuando hay que cambiar la base, drenar agua o mover una arqueta.
A continuación, los costes reales de ejecución de una entrada de vehículos en España en 2026.
desglose típico de costes
Costes para una entrada estándar de 25-45 m².
| Partida | Rango de costes | Nivel de riesgo | Notas |
|---|---|---|---|
| Demolición entrada antigua | € 1.200 - € 3.500 | Medio | El espesor del pavimento viejo varía |
| Excavación y sub-base | € 2.500 - € 8.000 | Alto | Terreno malo = excavación más profunda + geotextil |
| Adoquín (material + colocación) | € 4.500 - € 14.000 | Bajo | Patrones estándar = predecible |
| Bordillos y contenciones | € 800 - € 2.500 | Seguro | Medible de antemano |
| Drenaje | € 1.200 - € 4.000 | Medio | Canal lineal o sumidero — depende de la pendiente |
| Puerta de acceso (opcional) | € 2.500 - € 10.000 | Medio | La automatización sube coste y riesgo |
Rango total (sin puerta): € 10.200 - € 32.000. La principal incógnita es el terreno — un buen suelo ahorra días de trabajo.
trampas más frecuentes
- Terreno y agua. Suelos arcillosos retienen agua y necesitan una sub-base más gruesa. Si no conoces la parcela, marca la excavación como Alto riesgo.
- Instalaciones ocultas. Tuberías de agua, cables eléctricos, arquetas de saneamiento bajo el pavimento viejo. Siempre pedir planos de servicios.
- Clima. Trabajos exteriores en zonas con lluvia frecuente o heladas se retrasan. El hormigón y el adoquín no se colocan bien con agua. Incluye un margen temporal.
presupuesto sin riesgo
Mide la superficie, comprueba el terreno y define el material. La sub-base en terreno desconocido es Alto riesgo, el adoquín sobre base preparada es Bajo. Introduce las partidas en la calculadora y obtén un precio que cubra las amenazas reales.